دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
ESTIMATING EVAPORATION FROM DAM RESERVOIRS BY DEVELOPMENT AND APPLICATION OF A NEW METHOD BASED ON ENERGY BALANCE CASE STUDY: DOOSTI DAM
برآورد تبخیر از مخزن سد دوستی با توسعه و کاربرد روشی جدید مبتنی بر بیلان انرژی
3
10
1063
FA
میثم
مجیدی خلیل آباد
گروه سنجش از دور و علوم محیطی، مرکز پژوهشی آب و محیط زیست شرق
امین
علیزاده
گروه مهندسی آب، دانشگاه فردوسی مشهد.
علیرضا
فرید حسینی
گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد.
مجید
وظیفه دوست
گروه مهندسی آب ، دانشگاه گیلان.
Journal Article
2014
05
06
Evaporation from \ bodies of water, like \ lakes and \ reservoirs among \ other natural evaporating \ surfaces like canopies and wet soils, constitutes a significant source of water loss affecting global water balance and energy exchange between land and atmosphere. Hence, formulating lake evaporation rates has been of great interest for many years and is definitely a challenge due to its complicated nature. Evaporation from lakes and reservoirs in Iran is commonly estimated using pan evaporation, which is well known to have significant uncertainty both in magnitude and timing. Reservoir operation and development of a new storage and water accounting strategies require more accurate evaporation estimates, especially for drinking water in arid conditions. In this study, an attempt has been made to estimate evaporation from a body of water using a new approach based on an energy balance model. For this purpose, a new energy balance method for two surfaces was established using water (evaporating surface) and bare soil (non-evaporating surface) as references. Considering similar conditions for two surfaces, an identical aerodynamic resistance ratio was assumed for both. With this assumption, a new form of energy balance was obtained which only depends on net radiation and temperature. The derived reference and water surface energy balance (RWEB) model were applied to estimate evaporation from the Doosti dam reservoir and was compared with other conventional methods. To evaluate the performance of the RWEB model, it was compared with the BREB and the pan methods. According to the evaluations, the RWEB results obtained for evaporation from 2011 to 2012 were satisfactory. The RMSD values for the RWEB and pan methods were obtained as 1.02 and 1.7, respectively. Therefore, the results indicate the good performance of the RWEB method. The RWEB sensitivity analysis showed that the model has the highest sensitivity to air and reference surface temperature and the least sensitivity to net radiation. Thus, evaporation from the body of water can be estimated accurately by precise measurements of air temperature and relatively reasonable estimations of the other parameters (reference and water temperature and net radiation).
در این پژوهش تلاش شده است تا با توسعهی روشی جدید مبتنی بر بیلان انرژی، تبخیر از مخزن سد دوستی برآورده شود. به این منظور روش بیلان انرژی برای دو سطح آب )تبخیرکننده( و خاک خشک )غیر تبخیرکننده به عنوان سطح مرجع( به طور همزمان حل شده است. با توجه به شرایط مشابه دو سطح، نسبت مقاومت آئرودینامیک یکسانی برای هر دو سطح فرض شده است، که سبب تولید شکل جدیدی از معادلهی بیلان انرژی شده است. معادلهی استخراجشده بیلان انرژی آب و سطح مرجع )RWEB( مورد مقایسه با روش بیلان انرژی نسبت باون )BREB( و برآوردهای تشت تبخیر قرار گرفته است. طبق ارزیابیها، نتایج روش RWEB طی سال آبی ۱۳۹۰−۹۱ رضایتبخش بوده است. تحلیل حساسیت روش RWEB نشان داده است که روش مذکور نسبت به دمای هوا و سطح مرجع بیشترین حساسیت را دارد و کمترین حساسیت روش نسبت به تابش خالص است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1063_7309f399431333615957f7a54d92b778.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
DEVELOPMENT OF CDF, CFM AND CFCM METHODS FOR DAMAGE DETECTION IN THE MIDDLE OF BRIDGE DECKS
توسعهی روشهای ضریب انحناء آسیب (CDF)، تغییر در نرمی (CFM) و تغییر در انحناء نرمی (FCM) برای تشخیص آسیب در وسط دهانهی عرشهی پلها
11
21
1073
FA
سیدعلی
طبائی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
فرهاد
دانشجو
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
Journal Article
2014
05
17
Structural damage detection has gained increased attention from the scientific community since unpredicted major hazards, most with human losses, have been reported. Aircraft crashes and catastrophic bridge failure are some examples. Security and economic aspects are important motivations for increasing research into structuralhealth monitoring. Since damage alters the dynamic characteristics of a structure,namely, its Eigen properties (natural frequencies and modes of vibration), several techniques based on experimental modal analysis have been developed in recent years. In this article, a new method, based on developing the curvature damage factor method (CDF), change in flexibility method (CFM) and change in flexibility curvature method (CFCM) is presented. For this purpose, the three span Bozorgmehr Bridge, located in Esfahan, Iran, and a five-span bridge previously designed by an expert are used. The numerical model of the Bozorgmehr Bridge is verified by comparing the five primary natural frequencies with those obtained from experimental testing. In applying these methods, the mode shapes and natural frequencies of the damaged and undamaged bridges, are used. Damage is created on an element located in the middle of the deck. The four levels of damage considered are 15\%, 30\%, 70\% and 90\% reduction in the module of elasticity. It is shown that if mode shapes, as previously are simply extracted from one longitudinal section, the methods cannot always detect the damaged cross sections or the damaged longitudinal sections. But, if as shown in this article, the mode shapes are obtained from several longitudinal sections, these methods will be able to assess the damaged cross sections as well as the damaged longitudinal sections. It is also concluded that, when using the CDF method, the maximum content of CDF calculated for cross sections on itself cannot always show the damage locations. and it is necessary to consider the changes in value of CDF for several longitudinal sections too and, then, decide about damage locations.
روش ضریب انحناء آسیب )CDF(\پانویس{curvature damage factor}، که بر پایهی تغییر در انحناء شکل مودی است، و روشهای تغییر در نرمی )CFM(\پانویس{change inflexibility} و تغییر در انحناء نرمی )CFCM(\پانویس{change in flexibilitycurvature}، که بر پایهی تغییر در ماتریس نرمی سازه هستند، در شناسایی مقطع طولی آسیبدیده در وسط دهانهی عرشهی پلها قادر به تشخیص مقطع طولی آسیبدیده نیستند و در برخی موارد، مقطع عرضی آسیبدیده را نیز بهدرستی تشخیص نمیدهند. در این پژوهش، ابتدا ضعف روشهای ذکرشده نشان داده شده و سپس روشی جدید برای تشخیص آسیب در عرشهی پل از طریق توسعهی روشهای مذکور ارائه شده است. برای این منظور، مدل عددی پل ۳ دهانهی بزرگمهر اصفهان، که از طریق آزمایشهای میدانی تأیید شده و مدل یک پل ۵ دهانهی ۲۵ متری استفاده و آسیب ایجادشده روی عرشهی پل از طریق کاهش مدول کشسانی یک المان در وسط دهانهی مدل پلها تعریف شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1073_3e6d4f266295bf39a66993ecbcf7dfea.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
THE INFLUENCE OF THE RATIO OF THE ELASTIC MODULUS OF MASONRY MATERIALS TO FILLED MATERIALS ON THE RETROFITTING OF EXTERNALLY REINFORCED ARCH MASONRY
بررسی اثر نسبت مدول کشسانی مصالح طاق به مصالح پر کننده در مقاوم سازی آنها به روش تسلیح خارجی
23
29
1066
FA
محمدقاسم
سحاب
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تفرش
روح الله
تقی زاده
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تفرش
مسعود
محمدی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تفرش
Journal Article
2014
06
15
Masonry arch \ bridges are among \ important and \ old bridges in \ the Iranian \ railway network. Retrofitting and renovation of these bridges are important, not only due to their vital role in the national railway network, but also as most of them are highly valued from an architectural as well as cultural and historical point of view.In this paper, an external reinforcing method for strengthening masonry arch bridges is presented and particularly examined for Ghaflankooh Bridge, located at kilometer 427 of the Tehran -Tabriz railway. A 3D finite element model of the bridge developed using SAP2000-v14 software. Using this model the proper retrofitting plan is determined. In addition the influence of the ratio of the elastic modulus of masonry materials to filled materials on the internal stresses over the bridge body is investigated. The results shows that by increasing this ratio, the stresses increased over the external surface of the arch and as a results a proper retrofitting scheme can be achieved using lesser materials and lower costs.
پلهای طاقی سنگی از جمله پلهای مهم موجود در شبکهی راهآهن ایران هستند. حفظ پلهای مذکور، نه فقط از نظر نقش حیاتی در شبکهی راهآهن کشور اهمیت دارند، بلکه بهعنوان میراث فرهنگی ارزش زیادی دارند. در این نوشتار، ضمن معرفی روش تسلیح خارجی برای مقاومسازی پلهای طاقی سنگی در خطوط راهآهن، به بررسی کارآمدی روش ذکرشده در پل کیلومتر ۴۲۷ راهآهن تهرانٓـ تبریز موسوم به پل قافلانکوه پرداخته شده است. مدل ۳ بُعدی اجزاء محدود پل قافلانکوه به کمک نرمافزار ۱۴-v۲۰۰۰SAP ساخته شده و با توجه به نتایج حاصل از تحلیل، نحوهی مناسب مقاومسازی پل قافلانکوه با استفاده از روش تسلیح خارجی تعیین شده است. نتایج نشان میدهد که با افزایش نسبت مدول کشسانی مصالح طاق به مصالح پُرکننده، تنشها در سطح خارجی طاق افزایش یافتهاند و با مصالح و هزینهی کمتری میتوان سازهی پل را مقاومسازی کرد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1066_44270ef50791ab32c54101cd2bd28ad9.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
INTERACTION OF PILES GROUP WITH REVERSE FAULT RUPTURE
بررسی اندرکنش گروه شمع با گسلش معکوس
31
38
1067
FA
محمد
داودی
پژوهشگاه بینلمللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
محمدکاظم
جعفری
پژوهشگاه بینلمللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
فاطمه
احمدی
پژوهشگاه بینلمللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
Journal Article
2014
08
16
In many large magnitude earthquakes, the causative fault propagates all the way up through the soil and interacts with surface structures. Over the last four decades, earthquake engineering research and practice have emphasized the dynamic response of soil and structural systems to ground oscillations. Even so, recent strong earthquakes (i.e. the 1999 Chi-Chi Taiwan earthquake and the Landers 1992 California earthquake) have caused major collapse to structures from surface fault ruptures. Previous research has not concentrated on studying the response of soil-structure systems to large displacements induced by surface fault ruptures. Although piles are usually used for protecting structures by reducing total and differential settlements, they are not an acceptable treatment in supporting structures from surface fault rupture. Previous research has shown that piles usually follow fault rupture deformation and transfer it to the structure. Therefore, this behavior is a reason for the unsuitable performance of a piles group against fault rupture. In order to study the interaction of the soil and the piles group during reverse fault rupture carefully, in the first step, the propagation of fault rupture in free field is modeled. For this purpose, a 2D numerical model is verified by reduced-scale experiment results. In the numerical models, a nonlinear finite element method, using an elastoplastic constitutive model with Mohr-Coulomb failure criterion and isotropic strain softening characteristics, is used. For the main analysis, the effects of the presence of a piles group on top of the outcropping fault are simulated. The analysis results indicate that the presence of the piles group slightly modifies the fault rupture path.
در برخی از زلزلههای قوی، گسلش سطحی در آبرفت نرم انتشار یافته و به سازه برخورد کرده است. اگرچه تحقیقات مهندسان زلزله در چهار دهه اخیر، عمدتاً بر روی مطالعه پاسخ دینامیکی خاک و سیستمهای سازهای به ارتعاشات حاصل از انتشار امواج زمینلرزه متمرکز شده است، لیکن تجربه زلزههای پیشین نشان میدهد که جابجاییهای استاتیکی بزرگ زمین نیز میتواند برای سازهها مشکلات جدی ایجاد نماید. از جمله زمینلرزههایی که در ارتباط با پدیده گسلش سطحی بسیار حائز اهمیت بودهاند و میتوان آنها را نقطه عطفی در نگرش به پدیده گسلش سطحی دانست، زمینلرزههای سال 1999 میلادی ترکیه، تایوان و زلزله Landers سال 1992 در کالیفرنیا میباشد. در اندک مطالعات انجام شده در زمینهی اندرکنش گسلش نرمال و گروه شمع، مشخص شد که شمعها به دلیل تبعیت از تغییرشکلهای ناشی از گسلش و انتقال آن به سازه، اعمال تغییرمکان نسبی افقی و قائم بر سازه، ایجاد ممان خمشی بسیار زیاد در محل اتصال شمع به سر شمع در گروه شمعهای با اتصال صلب، رفتار مناسبی در مقابل گسلش ندارند. در مطالعات پیشین نشان داده شده که انحراف مسیر گسلش بسیار حائز اهمیت است و در این زمینه تمهیداتی صورت گرفته است. هدف این مقاله، بررسی مکانیزم گسلش معکوس و اندرکنش آن با گروه شمع، به کمک نرمافزار سهبعدی المان محدود میباشد. به این منظور یک گروه شمع در مسیر گسلش معکوس قرار گرفت و با انجام تحلیلهای عددی مشخص شد که شمعها در برخورد با گسلش، به مقدار ناچیزی مسیر گسلش را منحرف میسازند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1067_401c49c5acd44f91bf2ca42933af5017.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
AN ADAPTIVE PUSHOVER ANALYSIS CONSIDERING TORSIONAL EFFECTS
ارائه یک روش پوشاور بهنگام شونده برای تحلیل لرزهیی ساختمانهای با پلان نامتقارن
39
49
1061
FA
رضا
عباس نیا
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
فؤاد
مهاجری ناو
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
علیرضا
تاجیک داوودی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
Journal Article
2014
09
10
Development of performance-based structural design during the last decade, has led to extensive research into nonlinear static (pushover) procedures. Since nonlinear dynamic methods are time consuming, impractical and also difficult to interpret, in spite of their high accuracy in seismic response estimation of the structures, they cannot be used in everyday engineering work. In contrast to dynamic procedures, pushover methods are simple, practical and easy to understand. Based on these facts, pushover methods have been the main subject of much research conducted during recent years. As an introduction to performance-based structural design, ATC-40 and FEMA-356 have introduced the capacity spectrum method (CSM) and the displacement coefficient method (DCM), respectively. Since, in these methods, the lateral force distribution is assumed to be constant and is calculated based on the fundamental vibration mode of the elastic structure, they can provide accurate seismic demand estimates only for low and medium-rise buildings, where the contribution of higher modes in seismic responses is negligible. In order to improve the capability of these conventional procedures, different methods have been presented by researchers. Following these efforts, in the present study, an innovative adaptive pushover analysis considering torsional effects (APAT) has been developed. APAT is a single stage procedure which uses an equivalent adaptive load pattern. In order to consider the effects of higher modes, especially rotational modes in 3D structures with noticeable torsional effects, and due to the known drawbacks in common combination methods, such as square root of the sum of the squares (SRSS), herein, an effective modal mass combination (EMMC) rule for multi-story buildings is used. In the EMMC method, load vectors are combined based on determined coefficients for each mode. These coefficients are defined using effective modal mass proportions. The equivalent load pattern in the present study is obtained through a combination of different modal shapes based on the EMMC rule. In order to capture the torsional effect, a three dimensional energy-based formulation is used which transforms the MDOF structure to an equivalent SDOF model. In the three dimensional energy based formulation, work undertaken by both translational and rotational forces is taken into account. The accuracy of the proposed procedure is evaluated for a series of asymmetric structures. The parametric study shows that the proposed method could predict seismic responses precisely, even in structures with significant torsional effects.
در این نوشتار، یک روش تحلیل پوشاور بهنگام شوندهی جدید برای تخمین پاسخهای لرزهیی ساختمانهای سهبعدی نامتقارن با درنظرگرفتن اثر پیچش ارائه شده است. روش معرفیشده، که با عنوان APAT شناخته میشود، روشی یکبار اجراست، که از یک الگوی بار معادل برای تحلیل پوشاور سازه استفاده میکند. الگوی بار APAT از طریق روش ترکیب مودال براساس جرم مؤثر مودی )EMMC( بهدست میآید. اعتبار روش معرفیشده از طریق یک مطالعهی پارامتریک روی مجموعهیی از مدلهای سهبعدی نامتقارن مورد ارزیابی قرار گرفته است. مطالعهی پارامتریک نشان میدهد که روش پیشنهادی توانایی بالایی در تخمین پاسخهای محلی تغییرمکان ساختمانهای نامتقارن دارد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1061_a71ff1207650cfdf5a7b07e8bb5b48d4.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
NUMERICAL EVALUATION OF LATERAL BEARING CAPACITY FOR FIXED-HEAD PILES
تحلیل عددی شمع سرگیردار مدفون در خاک برای برآورد رابطهی ظرفیت باربری جانبی
51
59
1072
FA
محمد
علیایی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
نرجس
حسابی راد
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
منصور
مصلی نژاد
دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه شیراز
Journal Article
2014
09
30
Piles are used extensively to resist lateral load from earth pressure, inclined load, wind, waves, earthquakes, etc. The behavior of piles subjected to lateral loads is governed by interaction between the pile and the soil, and it is a non-linear, three-dimensional soil-structure interaction problem. Pile properties, including pile stiffness and geometry, and soil properties, i.e., unit weight, stiffness, friction angle, cohesion and the pile/soil interface, play important roles in the response of piles subjected to lateral loads.Existing methods for the analysis of laterally loaded single piles can be generally classified into the following five categories: (1) the limit state method; (2) the subgrade reaction method; (3) the p-y method; (4) the elasticity method; and (5) the finite element method. However, the effect of fundamental soil properties (e.g., strength, stiffness, and volume change characteristics) on the response of pile and soil cannot be appropriately addressed in these methods. Thus, an investigation into the effects of fundamental pile and soil properties on the soil response of a pile subjected to lateral load is necessary and helpful in improving insight into the soil/structure interaction problem for a laterally loaded pile.A fundamental study into the soil/ pile interaction response of fixed-head piles subjected to static lateral loads in sands is conducted using the non-linear finite element approach. The effects of pile properties, i.e., length and diameter, and soil properties, i.e., the horizontal coefficient of earth pressure, unit weight and stiffness, on the pile response of a pile subjected to lateral load, are also investigated.In the numerical model, the pile was treated as a linear elastic material and the soil was idealized using the multi-yield-surface plasticity model with a non-associated flow rule. The improvement in pile lateral load was found to be strongly dependent on the pile diameter, soil friction angle, and relative density of the sand. It was also found that the effective embedment length of the pile is more effective than the total length of the pile. Based on the numerical results, effective parameters are discussed and a formula for the lateral bearing capacity of a fixed-head pile in sand is recommended.
امروزه پیهای شمعی در سکوهای دریایی، پلها، و ساختمانهای بلند استفادهی وسیعی دارند، که باید در برابر نیروهای جانبی ناشی از زلزله، باد، موج دریا، و... مقاومت کنند. تاکنون برای تخمین ظرفیت باربری جانبی شمعها عموماً از منحنی ${\rm{p-y}}$ مبتنی بر آزمایشهای صحرایی استفاده شده است. با وجود این، ارائهی یک رابطهی عمومی ظرفیت باربری جانبی )مشابه ظرفیت باربری قائم( برای شمعها، یک نیاز اصلی در مهندسی ژئوتکنیک است. در این پژوهش، با انجام تحلیلهای سه بُعدی غیرخطی بر مبنای روش اجزاء محدود به کمک نرمافزار OpenSeesPL، رفتار شمع سرگیردار تحت بار جانبی استاتیکی در خاک ماسهیی مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین عوامل تأثیرگذار در ظرفیت باربری شمع، از قبیل: مشخصات هندسی شمع $(L,D)$ و پارامترهای ژئوتکنیکی خاک از قبیل $(\varphi,\gamma)$ مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین میزان تأثیر این پارامترها ارزیابی و درنهایت، رابطهی پیشنهادی ظرفیت باربری جانبی استاتیکی شمعهای سرگیردار در خاک ماسهیی ارائه شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1072_26b744c39cb5511da3276721bbaad670.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
RISK ASSESSMENT MODEL BASED ON FUZZY EXPERT SYSTEMS FOR CONSTRUCTION PROJECT MANAGEMENT
ارائهی مدل تحلیل ریسک مبتنی بر سیستمهای خبرهی فازی برای مدیریت پروژههای ساخت
61
70
1062
FA
بنفشه
زهرایی
پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
عباس
روزبهانی
پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
مصطفی
میرشکاری
پردیس دانشکه های فنی، دانشگاه تهران
Journal Article
2015
01
03
Construction projects, due to their size and complexity and their unique and dynamic nature, makes them impossible to model accurately. These attributes reveal the enormous need in these projects for a proper method of risk assessment. Furthermore, the main uncertainties involved in these projects are resulted because of vagueness (e.g. in cost estimation, time estimation, etc.), so, traditional methods used in the context of risk assessment, which are mainly based on probability theory, are not satisfactory for these projects. The aim of this paper is to propose a methodology based on hierarchical fuzzy rule based expert systems to assess the total risk of construction projects and also rank the risks based on their magnitude. For this purpose, a suitable hierarchical risk breakdown structure (HRBS) for construction projects is used to develop a formal frame for qualitative risk assessment. The highest layer of HRBS is the total risk of the project and the lowest layer consists of the factors influencing each risk. Then, for relating the different layers of the HRBS and developing the expert fuzzy system, a method is used to extract the fuzzy rules based on expert opinion. Finally, this fuzzy system is programmed. The efficiency of the proposed model has been analyzed for assessing risks of a construction project in Tehran. Risk assessment in this case study has been undertaken from the client, contractor and consultant points of view, separately, and also after aggregation of their opinions. The results show that the presented methodology can be used to assess risks related to cost, time, quality and safety in construction projects.
پروژههای عمرانی موجود در صنعت ساخت و ساز به دلیل بزرگی و طبیعت پیچیده، منحصر به فرد و پویا بودن با عدم قطعیهای بزرگی مواجه هستند. این مسئله نیاز جدی صنعت مذکور به روشی مناسب برای ارزیابی و تحلیل ریسک را در فرایند مدیریت پروژه نشان میدهد. هدف این نوشتار، تعیین روشی نوین بر مبنای سیستمهای خبرهی فازی سلسله مراتبی مبتنی بر قوانین فازی برای درنظرگرفتن عدم قطعیتها، بهدستآوردن ریسک کلی پروژه، و در عین حال ردهبندی ریسکهای پروژه بر مبنای بزرگی آنهاست. قابلیت کاربرد مدل پیشنهادی با پیادهکردن مدل در یک پروژهی ساختمانی در شهر تهران مورد بررسی قرار گرفته است. ارزیابی ریسک مطالعهی موردی از دیدگاه کارفرما، مشاور، پیمانکار، و درنهایت با درنظرگرفتن همهی ذینفعان پروژه صورت گرفته است. نتایج حاصل نشاندهندهی قابلیت بهکارگیری مدل ارائهشده در تحلیل ریسکهای تأثیرگذار در پارامترهای مهم هزینه، زمان، کیفیت، و ایمنی در اجرای پروژههای ساختمانی است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1062_681fd02cb8056d3b490c20b7bf8b6c5a.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
NUMERICAL EVALUATION OF PIERS SPACING EFFECT ON HYDRAULIC AND SEDIMENTARY PARAMETERS OF RIVER FLOWS USING BRI-STARS (CASE STUDY)
بررسی عددی اثر فاصله ی پایههای پل بر پارامترهای هیدرولیکی و رسوبی جریانهای رودخانهیی با استفاده از نرم افزار BRI-STARS
71
80
1068
FA
یوسف
حسن زاده
گروه مهندسی آب، دانشگاه تبریز
نازیلا
کاردان
گروه مهندسی عمران، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان
پاشا
کاظمی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
شیوا
عیاری
دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه تبریز
Journal Article
2015
01
19
The scour of bridge piers is one of the most important factors affecting the stability of bridges constructed over rivers. Many studies have been conducted to evaluate the depth and intensity of scouring around bridge piers. Due to the complexity of this phenomenon, most existing formula cannot estimate the scour depth with reasonable precision. In this paper, regarding the importance of scouring in bridge design, a comparison was made between the formulas used for estimation of scour depth, and then the resulted data from analyzing different models with different ratios of pier spacing to pier width were investigated using BRI-STARS. Comparing Froehlich and CSU relations reveal that the Froehlich equation estimates the scour depth 11 percent more than the CSU formula. Also, the Froehlich is more conservative due to the design criteria. The increasing of scour depth in models with x/b$
آبشُستگی پایههای پل یکی از مهمترین عوامل تهدیدکنندهی پایداری پلهای احداثشده بر روی رودخانههاست. مطالعات زیادی جهت تخمین عمق و شدت آبشُستگی اطراف پایههای پل انجام پذیرفته است. به دلیل پیچیدگی پدیدهی مذکور، بسیاری از روابط موجود قادر نیستند عمق آبشُستگی را با دقت قابل قبولی پیشبینی کنند. با توجه به اهمیت مسئلهی آبشُستگی در طراحی پلها، در این پژوهش با استفاده از نرمافزار BRI-STARS \پانویس{bridge stream tube model for alluvial river simulation}، ضمن مقایسهی روابط تخمین عمق آبشُستگی، نتایج و دادههای خروجی حاصل از تحلیل مدلهای مختلف با نسبت فاصله به عرض پایههای متفاوت بررسی شده است. مقایسهی دو رابطهی فروهلیچ و CSU نشان داده است که معادلهی فروهلیچ، مقدار آبشُستگی را حدود ۱۱\٪ بیشتر از CSU تخمین زده و به لحاظ طراحی، محافظهکارانهتر است. به هنگام استفاده از فرمول CSU، میزان افزایش عمق آبشُستگی در مدلهای با نسبت $x/b
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1068_52997ea5d4eb4d3f7450389779331f10.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
INVESTIGATION OF THE EXACT SEQUENTIAL CONSTRUCTION ANALYSIS IN COMPARISON WITH THE CONVENTIONAL ANALYSIS AND THE APPROXIMATE CFM METHOD
آنالیز دقیق توالی ساخت و مقایسه ی آن با آنالیز متداول و روش تقریبی ضرایب اصلاح
81
92
1315
FA
علی
خیرالدین
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
0000-0001-7802-2013
مجید
قلهکی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
محمد
جلیل زاده افشاری
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
Journal Article
2015
11
04
Nowadays, in common structure analyses, dead and live loads of all floors are applied instantaneously. In fact, it is assumed that the structure does not bear any load before the end of construction. This assumption could be valid for lateral loads or the dead loads of subsequently installed components, but it is unsuitable for the dead loads of the structural members and floor because these types of loads are gradually applied to the previously constructed members during the progress of construction, which depends on technology and construction planning. According to the sequence of construction, structural members are added to stages as the building construction proceeds; therefore, their dead load is carried by the part of the structure completed during their installation stage. Hence, it is clear that the distribution of displacements and stresses in the constructed part of the structure at any stage does not depend on the sizes, properties, or the presence of members composing the remainder of the structure. In this procedure the deformations of the lower stories are already taken place under the self weight of their floors even before the upper floors are built. Hereupon, in each stage of construction, the newly- built members are installed on the previously deformed members of the structure, and the final deformation of structure is the cumulative outcome of deformations in construction of each story until the completion of the final stage of construction. Ignoring the effect of sequence of construction may lead to seriously incorrect analysis results, particularly at the upper floors of the building. In this paper, the exact method of sequential construction analysis has been investigated, and also the manual method of calculating the elastic sequential analysis has been studied in order to have the sufficient knowledge of how the software works. To comprehend the necessity of sequential construction analysis, the outcomes are eventually compared with the conventional analysis and simulation methods of the real behavior of the structure, compatible with the real construction schedule such as CFM method. A 21-story steel structure has been chosen as a case study to achieve the aforementioned purpose of this paper.
در تحلیلهای متداول سازهیی، کل طبقات سازه با فرض عدم اعمال بار تا اتمام مراحل ساخت به طور همزمان و یکباره تحت بارگذاری قرار میگیرند، در حالی که بارهای مرده ناشی از وزن سازه و کفسازی همگام با پیشرفت مراحل ساخت به تدریج به اعضاء ساختهشده در مراحل قبلی اعمال میشوند. طبقات پایین سازه تحت بارهای ثقلی مذکور، تغییرشکلمییابند و طبقات فوقانی، برروی سازهی تغییرشکل یافتهی زیرین قرار میگیرند. تغییرشکلهای نهایی سازه، از جمع کلیهی تغییرشکلهای رخداده در هر مرحله تا تکمیل نهایی سازه حاصل میشود. در این نوشتار، آنالیز دقیق توالی ساخت و محاسبهی دستی آن به جهت آگاهی از نحوهی عملکرد نرمافزار ETABS مورد بررسی قرار گرفته و میزان اختلاف نتایج با آنالیز متداول و روشهای شبیهساز رفتار واقعی سازه منطبق با مراحل عملی ساخت مانند روش ضرایب اصلاح، در قالب مطالعهی موردی سازهی فلزی ۲۱ طبقه مقایسه شده است. عدم لحاظ توالی ساخت در سازهی مورد بررسی، موجب طرح غیراقتصادی تیرها و بادبندها شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1315_bc0d272677af652b052c83a5c1bf75ac.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
SHAKING TABLE STUDY ON THE EFFECT OF BAFFLE IN SLOSHING REDUCTION IN ABOVEGROUND STEEL STORAGE TANKS
بررسی تجربی اثر تیغههای فولادی در کاهش ارتفاع موج سیال در مخازن استوانهیی فولادی رو زمینی به کمک آزمایش میز لرزان
93
99
1065
FA
مجتبی
کی پور سنگسری
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
نقدعلی
حسین زاده
پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله
حمید
توکلیان فردوسیه
پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله
Journal Article
2014
01
26
Oil storage tanks are used extensively in different national industries such as refineries, power plants and fuel storage facilities. Therefore, the seismic safety and stability of this kind of tank during strong earthquakes are very important. Many existing tanks are designed, constructed and operated based on outdated versions of standards and code requirements. Therefore, investigation into existing tanks using the latest versions of international standards and their retrofitting is necessary.In this study, reducing fluid wave sloshing height in steel storage tanks using an annular baffle as a damping device installed on the tank shell is investigated. Based on the widespread use of baffles in moving liquid containers, especially in space vehicles, the ability of baffles to reduce sloshing effects in storage tanks that are especially broader than fuel containers is under question.The primary objective of the shake table study made in this research is to provide test data for verification of numerical models and to recommend a practical baffle arrangement that would be effective over a range of frequencies. For this purpose, a typical tank model with a geometrical scaling of 1/16 is considered in this research as representative of anchored tanks with different height to diameter ratios. At the Laboratory of the International Institute of Earthquake Engineering and Seismology (IIEES) in Tehran, a shaking table test was undertaken to evaluate sloshing wave amplitudes in scaled model steel storage tanks in cases of with and without annular baffles. Three earthquake ground motion records are used as input base motions to the studied tank model generated by the shaking table. Four different liquid filling levels and 3 types of baffle arrangement are used to investigate the effect of the number and location of baffles on sloshing amplitude reduction during the earthquake in the studied tank model. The results of studied models indicate that the annular baffles have significant effects in reducing sloshing wave height as sloshing dependent dampers, and can be used in oil storage tanks.
هدف از این پژوهش، مطالعهی کاهش ارتفاع تلاطم سیال در مخازن ذخیرهی فولادی روزمینی با استفاده از تیغههای میراگر فولادی حلقوی )بفل( است، که به دیوارهی مخزن متصل شده باشند. در این پژوهش، یک مخزن نمونهی مقیاسشده با ضریب مقیاس هندسی ($\lambda_L=1:16$) بهعنوان نمایندهی مخازن مهارشده مورد بررسی آزمایشگاهی روی میز لرزان قرار گرفته است، که در آن نسبت ارتفاع سیال به قطر مخزن متفاوت در نظر گرفته شده است. آزمایشها بهوسیلهی میز لرزان در حالات با و بدون حضور بفل صورت پذیرفته است. سه رکورد زلزلهی واقعی پس از مقیاسبندی بهعنوان تحریک ورودی مدل توسط میز لرزان تولید شده است. نتایج این پژوهش نشان میدهد که بفلها آثار قابل ملاحظهیی در کاهش ارتفاع تلاطم سیال دارند، و بنابراین بهعنوان میراگرهای متغیر در مخازن موردنظر قابل استفاده هستند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1065_53fff896bbe43cfb066ddf0ec6eeaaf0.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
APPLICATION OF TAGUCHI METHOD ON OPTIMIZATION OF SEMI STRUCTURAL LIGHTWEIGHT CONCRETE COMPOSED OF PUMICE AGGREGATES
کاربرد روش تاگوچی در بهینهسازی طرح اختلاط بتن سبک نیمهسازهبی ساختهشده با سبکدانههای پومیس
101
108
1070
FA
حمیدرضا
رحمانی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
محمود
یزدانی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
میثم
یزدانی
شرکت ژرفا ایستا پی
محمدرضا
نیکودل
دانشکده علوم پایه، دانشگاه تربیت مدرس
Journal Article
2014
04
17
From a strength point of view, lightweight concretes are categorized into three groups of structural, semi-structural and non-structural concretes. The main purpose of this research is to determine the optimum mix design of a semi-structural lightweight concrete composed of pumice aggregates with the lowest unit weight and a reasonable compressive strength. For this purpose, the Taguchi method, with four effective factors and three levels, has been adopted. The method is a systematic design of experiments which can efficiently reduce the time and cost of experiments. In this method, the most effective factors are selected and different levels are determined for each factor. Then, based on the number of factors and the assigned levels, a suitable orthogonal array is chosen using the Taguchi guideline. These arrays can provide a regular program for the experiments, including the number of tests and the combination of different levels in each test. At the end of each test, the corresponding quality criterion is obtained. Using the results of systematic tests via MINITAB software, the optimum combination is determined and, thus, the value of the quality criterion under optimum condition is predicted. In order to validate the accomplished study and evaluate the Taguchi method, a proof test, based on the optimum combination, is usually built, and its result is compared with the software prediction. In this research, due to the numerous factors affecting the compressive strength and unit weight of concrete, four governing factors are selected: pumice with sieve type 1, pumice with sieve type 2, sand and filler. In addition, pumice with sieve type 3 has been also selected as a complementary factor. The remaining materials, such as the ratio of water to cement, additives and cement weights, are considered as constant. In order to determine the optimum combination, the orthogonal array of L9 is utilized and after the analysis and determination of optimum levels, the results of laboratory proof tests and prediction of the Taguchi method were compared. The results demonstrate that the systematic Taguchi design method is very useful in reaching the optimum mix design of semi-structural lightweight concretes.
هدف از این پژوهش تعیین ترکیب بهینه در تولید بتن سبک نیمهسازهیی با کمترین وزن مخصوص ممکن و مقاومت فشاری مناسب با استفاده از سبکدانههای پومیس است. به همین منظور از روش تاگوچی با ۴ عامل تأثیرگذار و ۳ سطح )مقدار( مختلف استفاده شده است. پومیس با دانهبندی نوع ۱، پومیس با دانهبندی نوع ۲، ماسه و نرمه بهعنوان عوامل تأثیرگذار و در همهی آزمایشها پومیس با دانهبندی نوع ۳ نیز بهعنوان عامل تکمیلی مصالح تشکیلدهندهی سنگدانهی بتن انتخاب شده است. با استفاده از نرمافزار مینیتب\پانویس{Minitab} و تجزیه و تحلیل آرایهی متعامد$L_9$ )براساس تئوری روش تاگوچی( سطوح بهینه مشخص شده و در نهایت، معیار کیفیت آزمایش تأییدی )نمونهی آزمایشگاهی( و پیشبینی روش تاگوچی )معیار کیفیت در حالت بهینه( مورد مقایسه قرار گرفته است. براساس نتایج حاصله، دقت روش طراحی سیستماتیک آزمایشهای تاگوچی بسیار مناسب ارزیابی شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1070_559634d6679ff431ef01e75bddce44a1.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
CARBONATION AND CORROSION POTENTIAL OF STEEL REINFORCEMENT IN POROUS CONCRETE
کربناسیون و پتانسیل خوردگی میلگرد در بتن متخلخل
109
114
1071
FA
آرمین
منیرعباسی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور
Journal Article
2014
12
10
As porous concrete has acoustic and drainage characteristics, it is used in many concrete structures, such as pavements, reinforced panels, and so on. In this research, the mechanical characteristics, carbonation and corrosion potential of embedded steel reinforcement, such as compressive strength, percent of carbonation, capillary absorption coefficient and corrosion potential, are investigated. The hydrophobic agent is poured into some mixtures to evaluate the effect of this admixture on the hardened specification of concrete.It is known from results that all porous mixtures are very sensitive to the carbonation process because of their porous structure and the entry of carbon dioxide at the full depth of these concretes. Although the hydrophobic agent has no effect on the structure of concrete, for decreasing the saturation percent of capillary pores, these agents can decrease the rate of concrete carbonation. For porous structures of this kind of concrete, and the small thickness of paste layer around the steel reinforcement in comparison with conventional concrete, the rate of the carbonation process in porous concrete is faster than in conventional concrete. The results show that application of a hydrophobic agent causes a decrease in capillary absorption coefficient, so, the probability of the presence of water for initiation and expansion of the corrosion process is decreased. It is found that the capillary absorption coefficient has a linear relation with corrosion potential, wherein increasing the capillary absorption coefficient cause an increase in corrosion potential in the reinforcement of porous concrete, espectively.Therefore, usage of a hydrophobic agent in porous concrete mixtures not only causes a decrease in the rate of carbonation, but may also propagate the time of initial corrosion.
بتن متخلخل به دلیل ویژگیهای صوتی و آبگریزی، در موارد زیادی مانند روسازیها، پانلهای مسلح، و غیره کاربرد دارد. در این پژوهش، خواص مکانیکی و دوام بتن متخلخل و فولاد مدفون در آن در برابر خوردگی بررسی شده است. کاربرد ترکیبات آبگریز در مخلوط نیز در برخی طرحهای اختلاط در نظر گرفته شده است. از نتایج آزمایشها مشخص شده است که مخلوطهای بتن متخلخل مورد مطالعه در این پژوهش به واسطهی ساختار متخلخل آن، حساسیت زیادی به کربناسیون داشتهاند، زیرا گاز دیاکسیدکربن به سهولت میتواند وارد اعماق زیاد بتن شود. کاربرد مواد افزودنی آبگریز، اگرچه تأثیر چندانی در ساختار بتن متخلخل ندارند، اما میتوانند روند کربناسیون بتن را کُند کنند. همچنین مشخص شده است که استفاده از مواد آبگریز میتواند با کاهش خاصیت چسبندگی بین آب و جدارهی لولههای مویینه، ضریب جذب مویینهی آب را نیز کاهش دهد. لذا احتمال وجود آب، که یکی از الزامات ایجاد خوردگی میلگرد است، نیز کاهش مییابد. از طرف دیگر، مشخص شده است که رابطهی خطی بین ضریب جذب مویینه و پتانسیل خوردگی در بتن متخلخل برقرار است. بهعبارت دیگر، کاهش ضریب جذب مویینه میتواند موجب کاهش پتانسیل خوردگی میلگرد موجود در بتن متخلخل شود.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1071_428d7cdff08bc2fc622c8e1f10b10619.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
SPECIFIC GRAVITY AND WATER ABSORPTION OF RECYCLED CONCRETE AGGREGATES (CASE STUDY; PARS -2 KANGAN REGION)
چگالی ویژه و میزان جذب آب سنگدانههای بازیافتی حاصل از نخالههای بتنی (مطالعهی موردی: منطقهی پارس ۲ کنگان)
115
119
1064
FA
رضا
بابائی
گروه مهندسی محیط زیست، دانشگاه تهران
سعید
گیتی پور
گروه مهندسی محیط زیست - دانشگاه تهران
محمدعلی
عبدلی
گروه مهندسی محیط زیست- دانشگاه تهران
Journal Article
2014
11
19
Despite the fact that construction and demolition wastes (C and D wastes) compared to other types of waste has less risk to the environment and their management is relatively simple, but from an aesthetic point of view was not accepted by the general public and must be disposed properly. C \& D wastes often due to the lack of proper management, are stacked or buried in the periphery of cities, roads and rivers are disposal, while most have the ability to be recycled and reused. On the other hand, due to different material properties in various regions, discover the proper loan resources for civil projects always including the challenges is facing the design engineers.This study investigates the reuse of C \& D wastes such as concrete and cement blocks resulting from the construction and demolition processes of Pars 2 region, in pavement layers. Due to the scarcity and high value of land in the region, disposal options of this typical debris are not cost effective and should be recycled as part of the waste of construction process operations. On the other hand due to the lack of quarried rock mines in this region, excessive use of river materials, causes the loss of the normal cover from earth surface and ultimately results in soil erosion. Hence, the reuse of C \& D wastes in the construction process would be economically and environmentally affordable.This debris after being crushed in a crushing machine, results grains with diameter ranging from 0 to 25 mm size four mixes with the percentage of recycled aggregates zero , 10 , 30 and 50 percent were prepared to evaluate the performance of the combined pavement layers.Results indicated that these aggregates have less specific weight and durability and show higher water absorption in comparison with the natural aggregates.
در مطالعهی حاضر به بررسی استفادهی مجدد نخالههای ساختمانی حاصل از فرایند تخریب و ساخت و ساز منطقهی پارس ۲ کنگان پرداخته شده است. هدف از این پژوهش، ارزیابی چگالی ویژه و میزان جذب آب سنگدانههای بازیافتی حاصل از نخالههای بتنی منطقهی مذکور جهت کاربرد بهعنوان بخشی از سنگدانههای مورد استفاده در لایههای روسازی است. نخالههای ذکرشده پس از خردشدن در سنگشکن با محدودهی ۰ -- ۲۵ میلیمتر دانهبندی شده و سپس ۴ طرح اختلاط مجزا با درصد سنگدانههای بازیافتی ۰، ۱۰، ۳۰ و ۵۰ جهت بررسی عملکرد آنها در ترکیب لایههای روسازی تهیه و مورد آزمایش قرار گرفته و نتایج نشان داده است که سنگدانههای بازیافتی نسبت به سنگدانههای طبیعی، چگالی ویژهی کمتر و میل به جذب آب بیشتری دارند، که این امر به علت وجود ملات چسبیده به آنهاست.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1064_aea817bc79afed93018e6b6d74191622.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
NUMERICAL STATISTICAL ANALYSIS OF UMBRELLA DRAIN PERFORMANCE IN DEEP CIRCULAR LINED TUNNELS UNDER STEADY-STATE SEEPAGE
تحلیل عددی استاتیکی عملکرد زهکش چتری در تونل پوششدار دایروی عمیق تحت تراوش پایدار
121
133
1069
FA
محمود
هاشمی
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان
علی
حسین بالام
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان
علی
باقری نسب
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان
Journal Article
2014
11
30
One of the major issues in design and construction of tunnels is seepage and it's been highlighted by an extra force which is generated by pore water pressure and directed towards the tunnel walls. Since this extra seepage force may lead to instability in soils and weak rocks with low permeability, the necessity of drainage in such tunnels is visibly clear. Drainage systems in tunnels have different types and materials and the most common ones are peripheral filter drainage and pin-hole drainage systems. Despite the drainage system importance, very limited studies have been conducted on the drainage systems and the effective factors affecting their performance. The need for such systems is clearly felt during construction of many tunnels during the writers field studies.In this article, Umbrella drainage system is presented as a new alternative drainage system for the tunnels under steady state seepage condition. The arrangement of this system is an smart combination of Pin-Hole drainage system and it is inspired by forepoling method of support installation. In this study, the performance of the aforementioned drainage system is investigated through numerical statical three dimensional analysis of the lining for deep circular tunnels subjected to steady-state seepage by using ABAQUS finite element software. Furthermore an optimum arrangement for pipes in the drainage system is presented by taking into account the maximum effective principle strain for the lining of a tunnel as a monitored parameter. Also the effective factors affecting the drainage tube of the draining system is to investigated. Moreover, all of the factors with an influence on the drainage tube of this draining system is explored through investigating the pore water pressure distribution on the surface of the lining of a tunnel and considering it as a type of effective loading in designing the lining of the tunnel and also estimating the drained volumetric discharge of the drainage tubes.
تراوش یکی از مسائل موجود در تونلهاست. این مسئله به دلیل اینکه فشار آب حفرهیی یک نیروی اضافی را به پوشش تونل وارد میکند، اهمیت ویژهیی دارد. زیرا این نیروی تراوش اضافی، در خاکها و سنگهای ضعیف و با نفوذپذیری کم میتواند عامل ناپایداری تونل شود. لذا نیاز به زهکشی در این تونلها، حائز اهمیت ویژهیی است. سیستمهای زهکشی کاربردی در تونلها، انواع مختلفی دارد. از انواع رایج آنها میتوان به سیستم زهکش فیلتر محیطی و سیستم زهکش لولهی اتصالی اشاره کرد. با این حال مطالعات نسبتاً کمی بر روی سیستمهای زهکشی مذکور و عوامل مؤثر در آنها، بهخصوص برای سیستم زهکش لولهی اتصالی، تا به حال انجام شده است. در این پژوهش، سیستم زهکش چتری بهعنوان یک سیستم زهکشی جدید در تونلهای تحت تراوش معرفی شده است. آرایش سیستم زهکشی ذکرشده برگرفته از ترکیب زهکش لولهی اتصالی و الهام گرفتهشده از نگهدارندهی چتری فورپولینگ است. در این پژوهش با استفاده از نرمافزار اجزاء محدود آباکوس، عملکرد سیستم زهکشی ذکرشده بهصورت تحلیل استاتیکی عددی در پوشش تونل دایروی عمیق تحت تراوش پایدار مورد بررسی قرار گرفته است. در این نوشتار با درنظرگرفتن ۳ پارامتر شاهد (کرنش اصلی مؤثر بیشینه در پوشش تونل، توزیع فشار آب حفرهیی در سطح پوشش تونل بهعنوان یک نوع بارگذاری مؤثر در طراحی پوشش تونل، و برآورد دبی حجمی زهکشها) و بررسی کلیهی مشخصات لولهی زهکش مؤثر در عملکرد آن به ارائهی یک آرایش بهینه برای سیستم زهکشی مذکور پرداخته شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1069_60c2be407bad671360c753cd42f02441.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
-
چکیده انگلیسی مقالات زمستان 95، شماره 4/1
138
146
1392
FA
Journal Article
2017
03
20
-
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1392_460140c81b694325c1ff9671ccf6decb.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
4.1
2017
02
19
-
فهرست انگلیسی مقالات زمستان 95، شماره 4/1
146
147
1393
FA
Journal Article
2017
03
20
-
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1393_5186bb76ba3232c949ecc7cad60e693d.pdf